Wenn Sie Ihre Fahrzeuge nicht nur auf Ihrer eigenen Anlage fahren wollen, sind gewisse gemeinsame Standards unverzichtbar, damit ein reibungsloser Betrieb auf anderen Gleisen oder im Verbund mit anderen Fahrzeugen sichergestellt werden kann.

 

Die hier dargestellten NEM 110G Gleise und Weichen sowie NEM 310G Radsätze wurden in einer Arbeitsgruppe vom DBC-D mit den Dampfbahnvereinen in Deutschland und anderen nationalen Dachverbänden abgestimmt. Die angegebenen Werte stimmen weitgehend mit dem Entwurf von Normblättern (Normen Europäischer Dampf- und Gartenbahnen NEDG 310) überein, der 1984 von einer Gruppe erfahrener Dampfbahner aus mehreren europäischen Ländern erarbeitet worden war. Neu sind die Toleranzen (Min/Max) für die Kennwerte. Auf die Spur 6M (Spurweite 144 mm / Nenngröße 1:10) wurde mangels Nachfrage verzichtet.

Die entsprechenden NEM-Blätter (NEM 110G, NEM 310G und NEM 311G) können Sie als pdf-Dokumente auf der Website von MOROP abrufen.
 

 

Die NEM 310G ist Grundlage für die Herstellung und Prüfung von Radsätzen, die für den Betrieb auf Gleisen nach NEM 110G geeignet sind.

 

 

Anmerkungen :
1)   Die Maße T und R1 bedingen einander. Es gilt : G> 2xT + B + 1,8xR1 . D.h. wenn T aus Festigkeitsgründen größer Tmin sein soll, dann muss R1 entsprechend kleiner werden. R1 muss jedoch größer sein als die Schienenkopfabrundung.
Der derzeitige Wert gilt nur für den Betrieb auf scharfkantigem Rechteckprofil und muss noch abgestimmt werden!

2)   R1 ist nur bei Verwendung von Tmin unbedenklich. Wird T>Tmin gewählt ist R1 mit Formel in Anmerkung 1) zu überprüfen.

Spur	N	T 1)	D	R1 2)	R2	P
G	min     max	min    max	min    max
3	11,0    13,0	1,7    2,0	3,0     4,0	1,0	1,0	1,2
5	14,5    16,5	2,5    3,0	4,0     4,7	1,5	1,0	1,6
7	21,0    22,0	3,0    4,0	5,0     6,3	3,0	1,5	2,4
10	24,0    28,0	5,5    7,0	5,0     9,0	3,0	2,3	3,2

(Maße in mm)